2017年春运首日火车票，12月15日如期在网上和手机端发售。和预期一样，首日春运火车票，因开车时间是节前15天，离过年尚远，车票销售不温不火。

15日下午登陆12306网站，发现杭州到成都、杭州到武汉等传统的春运热线，都有不少座位票，武汉方向相对紧张，只剩下高铁和普速列车票，性价比较高的动车只有无座票。

网传史上最难抢票年 不靠谱

春运票还未开卖，网上就传播着2017年春运是“史上最难抢票年”的说法。这么说的理由主要有两条。

一是有关方面预测，2017年春运，铁路预计发送旅客量3.56亿人次，增长9.7%，远高于道路交通1%和水路交通的2%，较2002年的1.28亿，激增近200%，再次创下历史新高。

二是2017年春节来得早，春运也较上年提前11天，成为近5年来最早的春运，这意味着全国高校学生放假时间和务工人员返乡时间相对延后，且彼此间不会拉开太大的时间空挡，春运伊始即逢大中专院校放假和务工人员集中返乡，后期学生流、务工流和返乡探亲流三流合一、相互叠加，客流高峰将呈现来得早、时间长、峰值高的特点。

相关方面更预测，广东、北京、上海、浙江出发的车票最难抢，2017年春运抢票热度最高的十大城市依次为：广州、北京、上海、深圳、杭州、福州、宁波、温州、厦门、武汉。浙江杭、甬、温三大城市榜上有名。

为此，小编专门采访了被预测为浙江最难抢票城市首位的杭州火车站有关人士。

据介绍，铁路杭州站预测17年春运客流增长大致超7%，而运力方面今年已增加9%，还不包括马上要启动的春运调图增开列车和2017年1月5日全国铁路大调图增开的列车。从运力和运量这个春运市场供求关系看，从总量看目前看不出车票特别紧张的理由。

从车票的预售情况看，元旦以后的车票，目前杭州站每天发出的300多趟列车中，只有1趟K1271杭州到成都普铁列车比较紧张，其他目前都有余票。而这趟车之所以紧张，并不是因为去成都车票紧张，而是因为它能直达云贵高原上昭通、六盘水、草海等中小城市，那里又是来浙务工人员的集中地。“务工人员回家过年往往拎着大包小包，不喜欢换乘。”业内人士分析。

据了解，伴随着沪昆高铁在春运前的全线开通，往年浙江春运节前最难买的云南方向车票，将好买得多。按照“1.5”调图安排，杭州每天有6趟高铁动车发往昆明，其中2趟为新增，4趟为延伸。

业内人士表示，自从沪昆高铁杭州至贵阳段和沪汉蓉通道开通后，过去两年多来，杭州以前春运最紧俏的云贵川渝方向的列车车票，就大大缓解。一个显著的改善是，以前常常连无座票都卖完，但过去两年春运，无座票已经少人问津，常常大量富裕。

这些年，随着高铁网络的延伸，铁路春运一票难求的状况已经得到大大改善。从如今去云贵川渝春运无座票的境遇看，一方面是百姓对春运舒适度要求在提高，另一方面是有更多车次车票可以选择。从这些变化看，所谓“史上最难抢票年”至少在2017年春运的浙江难以成立。

2017年春运中长途车票相对紧俏

当然，春运在短时间内要把单向的大客流送回家，短时间热门方向的票源紧张的情况肯定存在。

事实上，单从客流量来说，杭州站2016年春运高峰客流不到20万，仅相当于平时周末的客流量，远低于五一、十一、端午假期和暑运。之所以春运大家觉得票难买，一是过年回家的急迫心情影响，二是客流构成的不同。平时，杭州作为省会旅游城市，客流多为短途，达7成，所开列车也大体按客流配置的。而春运短途和中长途对半。客流的变化，造成中长途列车票难买。

业内人士介绍，考虑到2017年春节早，节前春运会出现学生流、务工流、探亲流三流合一的状况，比如浙江最大、外省学生最多的高校浙大要到春运一周后的1月19日放假，客流集中。故而杭州站本次春运临客增开方案，重点在增加服务春运大客流的中长途直通列车。杭州站每天的增开直通列车就达百趟。

按照运力改善情况分析，2017年春运节前杭州最紧张的当数湖北武汉方向，之所以会紧张，主要是目前杭州往武汉的高铁动车主要依靠沪汉蓉通道，设计标准较低，行车时速只有250公里，客流通过能力较弱，增开车次也难。而现有杭州到武汉方向的高铁动车大部分为过路车，始发终到车次少，票额少。加上湖北离浙江不算太远，在浙工作的湖北人虽多，但习惯临近春节再回家，容易挤在一起，造成短时间一票难抢。

长三角春运将增开194.5对临客

在春运票开卖的同一天，上海铁路局12月15日出台春运方案，预计2017年长三角铁路春运将发送旅客6500万人，同比多发送452万人，增长7.5%。计划安排临客运行线194.5对，其中开行夜间动车组临客列车52对；变更图定旅客列车运行区段7对。

据介绍，2017年长三角铁路春运客流主要由基本流、学生流、务工流、旅游流和探亲流组成。学生流将有别于去年的错峰出行，预计节前学生流与务工流、探亲流高度重叠，进入春运即形成客流高峰；春运整体客流高峰持续时间仍较长，春节长假期间以旅游流、探亲流为主，节中初二起预计出现以厦门沿海方向为主的旅游小高峰；节后运输期间务工返城流与探亲流、学生返校流叠加，预计节后首次高峰在2月2日（正月初六），主要由务工流、探亲流叠加返城形成，元宵节后将迎来务工返城流、学生返校流高峰。同时，由于春节提前，春运运输结束后仍将有务工客流持续出行，客流持续时间预计将延长至2月底。